miércoles 24 de abril de 2024 - Edición Nº4459

Noticias | 13 feb 2012

“El problema de los costos en la pesca no es sólo en la Patagonia”, dijo Solimeno


El empresario marplatense Antonio Solimeno brindó un panorama desolador sobre la actividad pesquera al sostener que los exorbitantes  costos internos, y  la presión tributaria que no da tregua combinada con un amecetamiento de precios con tendencia a la baja de la especie langostino son los principales problemas que hoy enfrenta el sector. De visita a la ciudad portuaria con motivo de la reparación de su buque factoría Ponte de Rande en el astillero Coserena ,  Solimeno no se anduvo con vueltas para sostener que el problema que enfrenta la pesca hoy no se circunscribe solo a la Patagonia.“Es cierto que aquí los valores de la operatoria de carga y descarga de los buques es mayor que en Mar del Plata por una cuestión de distancia y eso es un punto en contra, pero lo que hoy afecta a la actividad es un problema global que lo tenemos en todo el país y tiene que ver con los altos costos internos y la presión tributaria que soporta la actividad; las cargas sociales hay que pagarlas, el combustible hay que pagarlo es cierto que nos hacen la devolución del IVA  pero recién a los 120 días y eso tiene un costo financiero  que hoy las empresas no están en condiciones de afrontar porque para aquellas empresas que tienen una flota grande el combustible pasa a ser un artículo de primera necesidad”, indicó el empresario.

En ese sentido y al explayarse sobre los costos, Solimeno detalló que para alistar  un barco como el Ponte de Rande  se necesitan 650 mil litros de gasoil; “hay que pensar que hoy el precio final del combustible es 1,08 dólares el litro, además el costo de víveres es de 270 mil pesos  y solo 400 mil pesos de cartón y polietileno. Hoy mover la flota es cara, porque además está la operativa de carga de descarga, las reparaciones navales, los barcos se van gastando hay que ir reponiendo, las artes de pescas, los equipos electrónicos siempre hay que estar actualizándolos. Nosotros en el Luca Mario pusimos un equipo de sensores de red con un costo de casi 50 mil dólares, también tuvimos que reparar el Lucía Luisa después de un temporal grande que sufrimos aquí  en puerto, y esos son todos gastos”, especificó. Mar&Pesca-¿Entonces ya no hay casi diferencias porque la situación de las empresas pesqueras es crítica en todo el país? Solimeno-Si se viene trabajando desde hace muchos años con costos muy altos y tenemos una paridad cambiaria estable y otro problema serio es  que en el 2011 ya se empiezan a registrarse caídas de precios debido a la crisis europea y esto va a seguir. M&P-En el 2008 también se dio una situación parecida. S- Es decir hubo mementos que en la crisis del 2008 los precios bajaron, después se volvieron a recuperar en el 2009 y 2010 pero en 2011 los precios se amecetaron con leve tendencia a la baja y en el último semestre los precios ya bajaron porque por un lado tenemos la crisis europea y en el mercado brasilero hay otro problema con el  filete  de merluza y es que existe una competencia muy fuerte la especie alaskan pollock que la han introducido en el mercado de brasilero como merluza de Alaska . M&P- ¿Eso no se había corregido ya? S- Si pero está instalado y es demasiado tarde, además tenemos la competencia del Panga que son productos muy baratos. M&P- ¿Hoy cual es la especie más golpeada en cuanto a precio? S- El langostino es una de las especies más golpeadas y yo pienso que va a acompañar la merluza. En nuestro caso particular, parte del langostino hemos vendido en Europa y el 30 fuera de Europa, tenemos un remanente muy chico y eso nos ayudó, pero el problema es de aquellas empresas que pescaron mucho y las que tienen solo el mercado europeo, además no nos olvidemos que el año pasado hubo una muy buena temporada en Rawson donde se pescó muy bien y eso influye en la venta. M&P-Ahora aquí enfrente de Deseado está toda la flota potera, ¿cree en el recupero biológico del calamar? S- Esperemos que sí. Arrancó con buenas expectativas de pesca cuando el tiempo nos permite, lo que si hay más barcos que el año pasado que estaba una flota más restringida. M&P- ¿Qué es lo que le permite salvarse a la empresa Solimeno? S- No a nosotros no nos salva nadie, es una cuestión de tiempo si te referís a una situación económica. M&P- Me refiero también a una cuestión de estrategias para hacerle frente a la crisis y se me ocurre pensar que una de ellas es que ustedes apostaron al valor agregado, ¿cuál es su posición en ese sentido? S -Nos diversificamos un poco pero no dependemos del mercado externo, hoy esa diversificación del valor agregado la estamos haciendo con el mercado interno pero no es para todo el sector, son solo nichos y que lo pueden hacer muy pocas empresas, además los valores que movemos no son significativos porque si todos haríamos un mercado interno no habría cabida para todos porque las ventas del mercado interno es una franja muy poca del 15 o 20 por ciento sumado pescado frescos, conservas. M&P- ¿Entonces concluye que el panorama que se  vislumbra más negro que el del año pasado? S- Estamos costos internos muy altos, llevamos año y medio de gestión informando a través de las instituciones correspondientes, todos los funcionarios están informados de la situación. (Fuente Marina Pacheco Mar&Pesca)

   
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