Luego una reparación integral realizada en el astillero Coserena, finalmente el tangonero Uchi, uno de los buques históricos de Puerto Deseado, de propiedad de la firma Mayorazgo, que recientemente fue alquilado por la empresa Continental Armadores de Pesca, salió en pilotaje hacia el puerto de Caleta Paula donde será armado con víveres, combustible y cartón para sumarse a la pesca del langostino en aguas de jurisdicción nacional. La partida del Uchi, no pasó desapercibida para algunos vecinos que, asombrados por el porte del buque tomaban distancia para que el diminuto lente de sus celulares alcanzara a retratarlo de cuerpo entero. Es que la nave, que tuvo una temporada para el olvido bajo el dominio de Argenova, y que fue por años el barco insignia de la malograda empresa de capitales argentinos,  Santa Elena, ayer dejaba el muelle local para trasladarse a Caleta Paula, donde opera toda la flota de Conarpesa. "Se queda en un puerto santacruceño" Consultado por Mar&Pesca, el empresario Fernando Álvarez, presidente de la firma, señaló que el barco no se va de la provincia y que “el enorme desafío asumido en su reparación y puesta a flote generará más trabajo en  un puerto que también es santacruceño”. “Si no tomábamos este compromiso de repararlo el barco iba a seguir inactivo en el muelle, quien sabe por cuanto tiempo”, comentó. En ese sentido, y al brindar detalles sobre las reparaciones efectuadas, el empresario indicó que la reparación integral para la puesta a punto de viejo barco incluyó entre otras cosas; “arenado de casco para chequear el estado del mismo y cambio de algunos tramos de chapa por seguridad. Se sacó la línea de eje, se hizo buje nuevo por estar destruido, se hizo casco completo y pintura general, se realizó una revisión total del motor principal y auxiliares,  y un repaso del sistema de frío  -ya que -que no tenia ni una gota de freon, también se realizó limpieza y acondicionamiento y pintura.”, destacó. "Los anteriores locatarios se lo llevaron todo,  no dejaron ni una gota de gasoil" El presidente de Conarpesa comentó además que, la reparación se hizo extensiva hacia el parque de pesca, y a varios camarotes que estaban destruidos. “Se reacondicionaron los camarotes con colchones nuevos. Al puente de mando se lo equipó completamente porque se habían llevado todos los equipos de radio y sonda, hubo que dotarlo de todos los elementos de seguridad de la navegación. Al guinche de pesca hubo que sacarlo entero y repararlo, estaba destruido, pues los anteriores locatarios se lo llevaron todo, no dejaron ni una gota de gasoil”, indicó para luego acotar que; “por el terrible estado de abandono del buque, se tuvo que reparar los túneles, arreglando puertas, poniéndole las parrillas. La verdad que parecería que el barco llevaba años sin pesca cuando estuvo la temporada pasada pescando bajo la tutela de Argenova”, recordó.