jueves 25 de abril de 2024 - Edición Nº4460

Noticias | 4 nov 2013

El conflicto de Caleta Paula ya causó también el éxodo de los barcos de Conarpesa hacia Puerto Madryn


Operarios de Yaganes sostienen que no se irán del puerto hasta que no se le entreguen los permisos de pesca a la empresa. La medida a la que también se acoplaron  los estibadores de la banquina grande quienes solicitan a la provincia la entrega de un fondo compensador por temporada baja  causó además del desabastecimiento total de combustible en la región el retiro  de los barcos de Conarpesa  hacia  Puerto Madryn. Apostados en una carpa a un costado del acceso al recinto portuario, los trabajadores de la Yaganes continúan con el bloqueo del puerto, la medida que ya produjo el desabastecimiento de combustible en toda la región, lleva cuatro días y promete extenderse en el tiempo si la provincia no le entrega los 4 permisos de pesca a la flamante empresa centollera. “Nuestro reclamo es simple, hace unos meses se firmó un acuerdo de que si la empresa tomaba al personal que había sido despedido por Conarpesa, le entregaban los permisos de pesca, la empresa alquiló la planta y nos tomó en relación de dependencia,  pero nunca le entregaron los permisos, y al no tener materia prima para procesar no le va a quedar más remedio que despedirnos, por eso estamos aquí reclamando que el Gobierno cumpla con lo prometido porque de eso depende nuestra continuidad laboral”, señaló a Mar&Pesca, María Luisa, una de la trabajadoras en protesta. La mujer viuda y sostén de hogar relató que el grupo de 75 obreros sabe lo que es quedarse sin trabajo y por eso defenderán la fuente laboral como sea. “El Gobierno ahora quiere modificar la promesa efectuada, dice que los permisos van a ser entregados desde el 48º al Sur y la materia prima va a ser descargada en el puerto de San Julián, pero eso perjudicaría a la estiba que no tendría barcos para descargar y también nos perjudicaría a nosotros porque se perdería tiempo y la frescura del producto porque la centolla tiene que llegar viva para ser procesada en la planta”, señaló.   Disculpas   La mujer que hacía vocera del grupo pidió disculpas a la sociedad por la medida de fuerza. “Sabemos que por el piquete hay falta de combustible, y le pedimos disculpas a la sociedad pero queremos también decirles que nosotros estamos cortando el puerto en defensa de nuestro trabajo, nosotros ya pasamos por esto, perdimos una vez el trabajo cuando Conarpesa nos despidió. Nos pagó la indemnización es cierto, pero la plata que nos dieron se nos fue como agua entre los dedos y ahora no queremos quedarnos sin trabajo nuevamente”, concluyó.   La estiba grande pide soluciones   A unos metros de la carpa de los obreros de Yaganes, los hombres de la estiba grande también iniciaron una medida de fuerza con toma del puerto. Alejandro Jiménez, Secretario General de los Estibadores relató que la protesta se inició por falta del cumplimiento de un acta acuerdo firmada con el Gobierno donde se comprometían a entregarles un fondo compensador para palear la falta de actividad en el muelle. “Actualmente no hay trabajo  en el puerto porque el langostino y el calamar entran en veda entonces esa falta de trabajo se compensa con este monto porcentual prometido por el gobierno,  pero  por el momento no nos entregaron”, señaló. El gremialista acotó que a la falta del otorgamiento del fondo también se suma la postura del Gobierno de mandar a los barcos de Yaganes al sur del paralelo 48 para que descarguen en el puerto de San Julián. “Eso nos perjudica mucho porque estábamos esperando que estos barcos inicien su actividad en el muelle para poder trabajar,  pero ahora los quieren mandar a operar en San Julián y nosotros contábamos con esos barcos”, señaló para luego acotar que la modalidad de pesca de centolla con trampas que hará Yaganes no perjudica al recurso porque “es una pesca selectiva y no de arrastre”   Éxodo de los tangoneros de Conarpesa   A raíz del piquete en el puerto, una empresa que decidió retirar sus barcos es la firma Continental Armadores de Pesca que desde hace una semana ya opera en el muelle de Puerto Madryn. En ese sentido Jiménez lamentó la medida y dijo que “es cierto los barcos de Conarpesa se fueron de Caleta y ahora están descargando en Madryn , eso también nos perjudica, pero entendemos la postura de la empresa, en estos momentos el puerto está cerrado y por eso se fueron a otro puerto de Chubut”, finalizó.  
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