Finalmente el Consejo Federal Pesquero, decidió declarar inadmisible la propuesta presentada por el empresario caletense Luís Jones, junto a las empresas Food Parteners S.A y Vepez Parteners S.A para acceder a un permiso centollero nominando al buque tangonero Miriam de propiedad de la empresa Vieira Argentina, actualmente en proceso de expropiación. Pese a la súplicas del representante por la provincia de Santa Cruz, Diego Marzioni de que se considerara la iniciativa de Jones, la decisión de los consejeros fue de un categórico rechazo, esto en concordancia con el informe enviado por la Dirección Nacional de Coordinación Pesquera, donde se descalifica de plano a dicha propuesta, ya que al momento de su presentación no se había acreditado la calidad de armador del barco mediante certificado de la PNA, ni la actividad ininterrumpida con operaciones de pesca durante los últimos tres años, como así tampoco se habían aportado los datos del proyecto relativos al buque (Planos y memoria técnica), ni la integración de la garantía. Todos estos requisitos fundamentales para acceder a un permiso para la especie centolla en aguas de jurisdicción nacional.   Cinco buques aprobados Tras la bochornosa descalificación que sufrió la intentona de Jones de hacerse de un permiso nominando un barco ajeno sobre el que pesa una medida cautelar, el CFP procedió a aprobación de cinco proyectos de empresas que cumplieron sobradamente con todos los requisitos solicitados por la Autoridad de aplicación para operar sobre el recurso centolla entre los paralelos 44º y 48º de latitud Sur, el límite con las jurisdicciones provinciales y el borde exterior del margen continental argentino, las mismas son Crustáceos del Sur, con el buque Dukat (M.N 02775), la empresa Centomar S.A con el buque Talismán (M.N 02263), la firma Wanchesse Argentina S.R.L con el barco Atlantic Express, y la firma Bentónicos de Argentina S.A con los buques Tango I (M.N 02724) y Tango II (M.N 02791).