Omar Suárez, (foto), aseguró que los ‘autoconvocados’ no le torcerán el brazo, aseguró que el acuerdo salarial será homologado y no dará marcha atrás. Negó una intervención del sindicato en Madryn y sostuvo que el gremio no se maneja por asambleas A escasas horas de que una asamblea de marineros ‘autoconvocados’ resolviera, en Puerto Madryn, decretar un paro nacional por tiempo indeterminado, ayer se produjeron novedades significativas en la evolución del conflicto. La conducción nacional del SOMU negó haber dado su respaldo a la medida de fuerza votada en Chubut y ratificó expresamente el acuerdo firmado la semana pasada con la CAPIP, señalando que no darán marcha atrás en el mismo, el cual será homologado por el Ministerio de Trabajo en las próximas horas. De este modo, el SOMU como organización con personería gremial desconoce la medida de fuerza adoptada por los ‘autoconvocados’, con lo cual los marineros que se plieguen a la huelga, no acepten embarcar y salir a navegar, o quienes estando a bordo en zona de pesca se nieguen a trabajar, podrían ser ‘bajados de oficio’ por parte de las empresas, ya que el paro carece de respaldo jurídico, y los huelguistas quedarían expuestos a ser sancionados. El SOMU nacional niega haber dado marcha atrás en el acuerdo firmado la semana pasada con la CAPIP. No solo eso, sino que además aseguran que el mismo será homologado en el Ministerio de Trabajo. “¿Quiénes son los autoconvocados para resolver un paro nacional?”, se preguntó ayer Omar Suárez en diálogo con REVISTA PUERTO al desestimar que el sindicato haya dado su aval para la realización de la medida de fuerza. “El SOMU no se maneja por asambleas, para eso existe un consejo directivo legitimado por elecciones que toma las decisiones”, afirmó. “El convenio que firmamos con la CAPIP está firme y se va a homologar, que no le quede la menor duda a nadie”, manifestó Suárez. “Nosotros no hacemos política, preservamos los convenios colectivos de los trabajadores. De ninguna manera vamos a avalar un paro, los barcos que están trabajando lo seguirán haciendo y los que tengan que salir deben zarpar a pescar como corresponde porque no hay ninguna medida de fuerza ordenada por el SOMU”, insistió. PIDEN RACIONALIDAD Asimismo, al ser consultado sobre una posible intervención de la Seccional Puerto Madryn del SOMU, negó que por el momento se esté evaluando esa alternativa, aunque sostuvo que su titular deberá dar las explicaciones correspondientes por lo acontecido en los últimos días. “La realidad es que no dejaremos que determinados movimientos políticos, alentados por personajes del quehacer madrynense, lleven adelante movimientos desestabilizadores en claro perjuicio del gobierno provincial y nacional”, evaluó sobre el accionar de los marineros autoconvocados. El consejo directivo del SOMU, con Omar Suárez a la cabeza, hizo “un llamamiento a todos los actores políticos y sociales, a efectos de que lo único que prime sea la racionalidad y evitemos en conjunto males mayores, nuestro gremio tiene más de cien años de historia protegiendo y luchando día a día por los derechos de los trabajadores y no permitiremos que un grupo minoritario con intereses políticos mancille y manche la dignidad de la institución y el honor de sus dirigentes”. SALARIOS DOLARIZADOS El SOMU clarificó que no reconoce bajo ningún concepto lo actuado por los marineros autoconvocados. “Nuestra organización gremial ha procedió a la renovación y por ende ha suscripto un nuevo Convenio Colectivo de Trabajo con la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP)”, se indicó oficialmente. Al tiempo que se ventilaron pormenores del acuerdo salarial. “La única verdad es que existen salarios considerados en 'dólares estadounidenses' que garantizan la invariabilidad de la participación en la producción de la embarcación. Está dolarizado el salario garantizado y producción, que representa el mayor porcentual salarial. Determinación y mantenimiento de rubros salariales (básico, adicional 33, incentivo a la producción, bodega y antigüedad), que no serán absorbidos por la producción, en comparación con el último CCT homologado, o los últimos suscriptos”, precisó Omar Suárez. DETALLE DE LOS AUMENTOS Por otra parte, el sindicato de la marinería sostiene que entre otros logros se acordaron: “licencias especiales: mayores frente a nacimiento o fallecimiento de familiares”. Y, en cuanto a los “aumentos salariales: de básicos, francos, puertos y ordenes (27 por ciento en pesos). De asegurado en navegación (20 por ciento en dólares más el 35 por ciento de la variación de cotización). De incentivo a la producción (70 por ciento en pesos para merluceros y 110 por ciento en pesos para tangoneros). De bonificación por antigüedad, porcentual que se aplicará a todas las situaciones de revista, y no solo de navegación. De la producción a partir de la simplificación de la lista de valores de referencia, con adopción de los valores superiores, con implicancia dispar en los diferentes productos y subproductos y que en un lógico promedio de producción de merluceros implica un incremento aproximado del 10 por ciento en dólares, más la diferencia de cambio del 35 por ciento. Del salario de órdenes frente a dos mareas (25 por ciento en pesos). Del adicional remuneratorio del Art. 33 del 10% adicional porcentual, sobre el aumento del 27 por ciento del haber básico”, precisaron. ¿CUÁNTO COBRARÁN? En tanto, dieron a conocer ejemplos de lo que cobrará un marinero a partir de este acuerdo recientemente firmado, y sobre el cual, el SOMU ratifica que no dará marcha atrás. “Con estas condiciones un marinero de planta a bordo de un BP tangonero langostinero de 120 toneladas, percibirá $ 43.831 brutos o $ 38.518 netos (descontados los rubros previsionales), en una marea de 19 días de trabajo; y en las mismas condiciones, en una marea de 2013 hubiera percibido $ 30.062 brutos o $ 25.3069 netos”, informaron oficialmente. “Con estas condiciones un marinero de planta a bordo de una BP de 85 toneladas, percibirá $ 31.311 brutos o $ 26.010 netos (descontados los rubros previsionales), en una marea de 12 días de trabajo; y en las mismas condiciones, en una marea de 2013 hubiera percibido $ 21.145 brutos o $ 17.556 netos”, ofrecieron como otro ejemplo. “Por último y con el único objetivo de que no se tergiverse la realidad de las cosas, ponemos de manifiesto que no hace mucho tiempo todos los rubros fijos estaban absorbidos por la producción y por ende lo obtenido es muy importante y retribuye a nuestros compañeros por la tarea que desarrollan a bordo”, detalló el SOMU nacional. (Fuente ;Nelson Saldivia, Revista Puerto)