El Secretario General de Capitanes de Pesca, Jorge Frías se refirió a diversos temas de la actualidad pesquera nacional, entre ellos, paritarias, la nueva forma de pescar que impone la flota fresquera y el impulso al tratamiento de las adicciones abordo. Al referirse a las expectativas planteadas  sobre la  convivencia a bordo  de los poteros chinos,  Frías comentó al programa radial Matices del Puerto que “Las tripulaciones argentinas ya tenemos una experiencia distinta a la que en aquel entonces, cuando comenzó esta transferencia de mano de obra extranjera con buques extranjeros, tanto capitanes como marineros y conductores estamos preparados para convivir con estos trabajadores, cada uno tiene sus costumbres, y por aquel entonces había muchos desentendimientos, pero hoy entiendo que todos los trabajadores que desarrollan sus tareas en los buques poteros tienen una experiencia como para manejar esta situación y obviamente que quienes vengan también tendrán la preparación para una buena convivencia, por lo menos entiendo no debería haber mayores inconvenientes en trabajar” Agregó que actualmente se trabaja con capitanes o garantías, “hay empresarios que todavía recurren a los que se denominan "pescas" extranjeros que vienen de la mano de algún oficial, de algún cocinero, entonces la convivencia no es que se cortó absolutamente, hay todavía buques que se tripulan con personal extranjero”, explicó para luego acotar que; “en tierra siempre hay una suerte de fantasía en cuanto a lo que pasa abordo de los buques que no pueda pasar en tierra, y la verdad es que somos personas iguales y que llevamos la vida más allá de lo duro del trabajo, incluyendo el sedentarismo al que nos vemos obligados por estar encerrados en un barco, la conductas tienen que ser parecidas a las que se tienen en tierra”. Adicciones Al puntualizar sobre la problemática de las adicciones, el gremialista hizo hincapié en que “es una preocupación que me transmiten los propios compañeros capitanes en actividad y muchos que se retiraron, y también muchos compañeros marineros”. Sostuvo en ese sentido que la vida abordo tiene un paralelismo con lo que se hace en tierra, “si hay alguien que tiene una adicción en tierra y sale a navegar la va a seguir teniendo, esto es lo que hay que atender, y sin que se ofendan las autoridades, no se trata de ponerse la gorra, sino de atender una cuestión que es preocupante, que no es exclusiva de la marinería, acá está toda la tripulación involucrada, y toda la sociedad, esta es la cuestión”, reconoció. En ese punto, Frías sostuvo que las adicciones, (también incluyó al alcohol) traen un costo laboral muy alto; “Nuestros compañeros pierden la fuente de trabajo en algunos casos porque esto trae consecuencias laborales, donde en algún buque se sucede una situación de éstas, el capitán pretende corregirla y al no poder hacerlo pide el desembarco de uno, dos o tres tripulantes y al final tiene que terminar perdiendo su trabajo él, porque la empresa no va asumir el costo de desvincular a tres compañeros y obviamente el capitán no puede manejar la tripulación y se tiene que ir, termina dejando el trabajo, o sea que la consecuencia no es solamente un problema de adiciones”, razonó. Paritarias Al abordar la situación salarial de sus afiliados, Frías indicó que; “Nosotros hemos acompañado los porcentajes que se ha podido, en la flota fresquera hemos alcanzado el 28% que se le otorgó a todos los gremios, el escenario político hace que tenga este resultado, esto es lo que hay, no hay más y sino el conflicto, y nuestra premisa fue conservar los puestos de trabajo porque creíamos que era el camino correcto para afrontar este 2014 pero volvimos a tener una trastada del sector empresario con respecto a que no sacó los barcos a trabajar”, indicó. “Hemos recorrido el puerto y permanentemente está con muchos barcos, la foto es clara, todos los gremios han sostenido esto y estamos considerando que eso ha afectado el convenio que firmamos con lo cual ha lesionado gravemente nuestra obra social y para decirlo también con la anuencia de los propios compañeros, de algunos no digo todos, que se han prestado a estas cuestiones de no reflejar todo lo que producen en el recibo de sueldo, de realizar un viaje solo”, sostuvo convencido. Aclaró que “después de muchos años de discutir con la cámara, basamos el convenio sobre dos viajes, dos viajes y medio, entonces esto hacía que la representación en el recibo de sueldo de los compañeros sea significativa y cuanto menos le de el resguardo de la cobertura de salud que es lo que más nos preocupa, cumplir con esa obligación que tenemos”. El Secretario General del Sindicato de Capitanes de Pesca recordó que durante una reunión mantenida en el INIDEP con el ministro Casamiquela  se tocó el tema subrayando “que había una nueva forma de pescar producto de la aplicación de la cuotificación, cuestión con la cual tampoco estuvimos de acuerdo con la manera en que se hizo, y si había una nueva manera de pescar nosotros sostenemos que queremos tener queremos tener un salario básico que no sea absorbido por la producción” dijo y agregó luego que, “si vamos a hacer un solo viaje, queremos cobrar un salario básico más la producción”. Finalmente Frías admitió que mira con preocupación la industria pesquera porque “los empresarios que de alguna manera fundaron masivamente la industria fresquera que claramente son, por lo menos en Mar del Plata, Solimeno, Valastro y Moscuzza, para tomar algunas referencias, ya no son los mismos empresarios ellos fundaron sus empresas con el producto fresquero han mutado al congelado, obviamente y tienen su derecho, pero esto lamentablemente yo no lo veo bueno para el futuro de la industria, porque no hay un desarrollo que mire el futuro sino es capturar todo lo que se pueda ahora de la manera más conveniente y después no sabemos si estos empresarios referentes tienen la estructura preparada como para que sus empresas continúen en el tiempo, porque se han magnificado, han crecido muchísimo”.