La Asociación Argentina de Capitanes, Pilotos y Patrones de Pesca se dirige públicamente a todos los legisladores correspondientes de la Provincia de Santa Cruz, y a la opinión pública en general, atento al próximo debate legislativo sobre la posible derogación de la Ley 3287 promulgada en septiembre de 2012, y que tuviera la intención de dar solución a la crisis financiera por la que atravesó la empresa Vieira Argentina SA. A todas las autoridades que deban tomar decisiones en beneficio de los trabajadores, de la ciudad de Puerto Deseado, de la Provincia de Santa Cruz y de la Nación Argentina, respetuosamente les decimos que este gremio apuntala la navegabilidad de los buques para pescar ante todo y a todas las acciones que tengan que ver con la puesta en marcha de una empresa pesquera, en este caso Vieira Argentina SA. Los capitanes de pesca no abordamos cuestiones ni cuestionamientos empresariales, jurídicos ni políticos, solo queremos los barcos navegando y pescando porque ellos son la herramienta única para mantener y generar los puestos de trabajo para los trabajadores marítimos y de tierra. Los compañeros que estaban en los barcos, están prestos a retomar sus puestos de trabajo y comenzar la faena necesaria para que la empresa se recupere y quienes no lo estén serán remplazados para iniciar rápidamente la pesca. Siempre privilegiamos la fuente de trabajo poniendo en riesgo muchas veces la economía de la propia institución, no obstante y con ese concepto hemos depositado esperanza oportunamente en la buena intención de la Ley 3287 que hoy, a la luz de los hechos, parece necesitar ser derogada para dar lugar a otras posibilidades, reiterando que no abriremos juicios sobre las acciones ni los actores, dado que no es esa nuestra función, apelamos al objetivo criterio de los legisladores para la mejor decisión. Vieira Argentina SA viene dando muestras de su clara intención por corregir sus errores y reconstruir su empresa tomando compromisos con autoridades públicas, privados y gremios, para ello ofrece un proyecto financiero y operativo para activar la totalidad de la flota, reactivar la planta y saldar deudas con personal y acreedores, y será esto lo que habrá que controlar mes a mes para evitar nuevos errores. La magnitud de la pérdida salarial, la pérdida impositiva de la provincia y las pérdidas del país por exportaciones, y en definitiva el gran daño social han sido excesivos y se tornan ya insoportables. Por tanto, y atento a que levantada la expropiación Vieira podrá operar los barcos inmediatamente y sin ningún tipo de impedimento, auguramos sin demora la mejor decisión. Cordialmente Jorge Frías Secretario General Nacional Comisión Directiva 2014-2018