viernes 29 de marzo de 2024 - Edición Nº4433

Noticias | 3 ago 2014

Estibadores de Madryn acuerdan incremento salarial


Finalmente, el conflicto entre el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) y la empresa de estibajes SOCIA, llegó a su fin luego de que las partes firmaran el acta que define un incremento salarial del 38 por ciento para los trabajadores de la empresa que realiza el estibaje de la firma Aluar. José Aguilar, abogado del sindicato, brindó una conferencia con los detalles del acuerdo. “En la mañana de jueves, luego de un cuarto intermedio, nos hemos reunido nuevamente con la empresa SOCIA, y hemos logrado firmar el acuerdo por el 38 por ciento de aumento para los estibadores. Nosotros hemos arrancado una discusión salarial que rondaba entre el 40 y el 45 por ciento de aumento del jornal básico del estibador, porque entendíamos que la economía hoy nos está marcando una pérdida en el valor adquisitivo de todos los asalariados, y los trabajadores del puerto no son la excepción. Por eso entendíamos que un porcentaje de aumento que rondara el 40 por ciento era razonable. En esa negociación se terminó acordando un 38 por ciento con todas las empresas, salvo con SOCIA, que es la prestataria principal de la carga y la descarga del producto terminado y materia primar de Aluar”. El conflicto entre los estibadores y SOCIA, mantuvo en vilo a la empresa de aluminio, ya que los trabajadores mantuvieron bloqueado el ingreso a la planta por más de 48 horas. Acerca de extensión del conflicto, el abogado del SUPA explicó: “El motivo principal fue que SOCIA no tenía autorización de Aluar, esto es lo que manifestó directamente Omar Segundo, que Aluar no le reconocía más del 33 por ciento de aumento, tomando como base el aumento de camioneros y otros sindicatos". "Nosotros entendíamos que el trabajo del estibador es distinto que el resto y no tenemos por qué tener una comparación con otros sindicatos, por eso nos mantuvimos en nuestro porcentaje y el resto de empresas que realizan estiba en Rawson, Comodoro y Camarones han suscripto el 38 por ciento, por eso entendíamos que había un motivo suficiente para mantener ese punto y así lo manifestamos en la conciliación obligatoria. SOCIA mantuvo una reunión con Aluar y consiguió que le reconociera el 35 por ciento de aumento, y hay que destacar que Segundo ha manifestado que él va a poner los tres puntos restantes para llegar al 38. Eso es lo que manifestó y quedó plasmado en el acta de ayer en el Ministerio de Trabajo”. Con respecto a la vigencia del incremento salarial, Aguilar expresó que “el acuerdo salarial anterior venció el 1º de julio y nosotros hemos firmado a partir de esa fecha, por lo que hay un retroactivo que tendrán que cumplimentar por todos los jornales que se trabajaron durante todo el mes de julio. Por la modalidad de trabajo, es el 38 por ciento en un solo mes y no en cuotas”. Durante la conferencia de prensa, José Aguilar hizo referencia varias veces a la modalidad de trabajo del estibador, diferenciándola de cualquier otro sector. Walter Goyeneche, delegado del SUPA en el sector aluminio brindó detalles acerca de esta modalidad: “Nosotros somos trabajadores eventuales, en el puerto si trabajás cobrás y mientras no haya trabajo, que pueden pasar diez o veinte días, no llevás el dinero al hogar, por eso se trató de llegar a este porcentaje. Este es un aumento histórico para el estibador portuario”. Con respecto a la cantidad de trabajadores a los que alcanza este acuerdo, Goyeneche afirmó que son “300 trabajadores entre el sector aluminio y el sector de frescos, que hoy por hoy están sin trabajo. Sin ir más lejos, los compañeros de frescos desde septiembre del año pasado que no tienen trabajo y se han sumado al sector de aluminio”. Ahondando más en detalle sobre la tarea del estibador, más precisamente en quienes trabajan para SOCIA, Goyenche contó que “el sector aluminio es uno de los más sufridos. Nosotros hacemos todo lo que es para la planta de Aluar y si un barco tiene tres o cuatro días de trabajo, trabajamos ese tiempo que necesita el barco para la carga o descarga. Aprovechamos todos los turnos durante las 24 horas, descansando una hora cuando podemos, durmiendo donde podemos, esa es la forma de trabajo, no hay otra. Por eso, cuando llega un barco tratamos de hacer todos los jornales posibles, porque después estamos diez días sin llevar nada al hogar. Es atípico a lo que es otro trabajo, todos los sectores tienen un asegurado por mes, nosotros no tenemos nada, se cobra si se trabaja”, cerró. Diario de Madryn.
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