Se trata del marplatense Cosme Roberto Gancitano, denunciado hace algunos días a trás por el Somu en representación de un grupo de marineros que se desempeñaban en el buque Santo Vito di Mazara del Vallo, una embarcación que pese a que tendría un pedido de interdicción aún continúa operando para Luis Jones en el puerto de Caleta Paula. Las denuncias según informaron desde el gremio fueron efectuadas ante el Ministerio de Trabajo por las deudas millonarias que mantiene con los trabajadores y ante la AFIP por evasión fiscal. “Hay graves faltas en el cumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo y de varios de sus artículos, Gancitano le debe a la gente recibos de sueldo desde julio del 2014 a marzo del 2015, no hizo aportes a la obra social ni aportes jubilatorios y además el barco se encuentra inhabitable”, revelaron desde el Somu de Mar del Plata. Por su parte el marinero Gustavo Palma confió que Gancitano “ahora manifiesta estar tranquilo porque dice que tiene la protección de Jones y por mas denuncia que le hagamos nunca vamos a lograr nada y eso demuestra el grado de corrupción que hay porque este señor nos debe fortunas”, señaló en diálogo con Mar&Pesca. El trabajador indicó que la embarcación estuvo varios meses operando en el puerto de Rawson y luego en Comodoro Rivadavia, aunque la situación se profundizó en el puerto de Caleta Paula. “Vivimos situaciones muy difíciles , en muchas oportunidades no teníamos qué comer porque no nos entregaban víveres, y encima cuando salíamos a navegar tampoco sabíamos si volvíamos porque el barco estaba y está en pésimas condiciones incluso un capitán había denunciado que tenía una vía de agua, y pidió que no lo dejen salir a navegar porque era riesgoso y ponía en peligro la vida de la tripulación teniendo en cuenta que hacía unos día se había hundido ya un barquito por falta de mantenimiento, pero Prefectura nunca lo detuvo y por lo que sé todavía no lo repararon”, indicó. “Negocio redondo y partes mentiros” Palma no se anduvo con vueltas a la hora de denunciar que el Santo Vito di Mazara está en infracción por donde se lo mire: “Ese barco traía 800 y a veces 900 cajones pero se fraguaban las descargas, hacían figurar que traía 500 cajones para que Jones pueda descargarlo en la banquina chica y de paso hacían un negocio redondo”, confió para finalizar.