viernes 29 de marzo de 2024 - Edición Nº4433

Noticias | 14 jul 2015

Liverpool 2 estrena nuevo sistema operativo para el acceso al puerto


La nueva tecnología soporta una entrega más rápida y mejor manejo de los contenedores.    El sistema es parte de una inversión de los £300 millones para mejorar la infraestructura portuaria. Liverpool, julio de 2015:- Peel Ports, propietario y operador del Puerto de Liverpool, ha alcanzado un hito importante en su programa de inversión que busca transformar el puerto en la primera terminal de contenedores semiautomática de Europa. El Sistema Operativo en la Terminal Navis N4 (TOS) y Autogates se encuentran ya instaladas y en pleno funcionamiento tras la construcción y puesta en marcha de programas. Las nuevas condiciones del servicio y los 10 carriles AutoGates son la última fase del  proyecto de £300 millones para re urbanizar, ampliar y desarrollar Liverpool2, consolidando su posición como puerto de aguas profundas y receptor más grande de transatlánticos de Reino Unido. La plataforma de sistemas de información de £ 9,7 millones de inversión, que ha sido sometido a rigurosas pruebas en las últimas semanas, reducirá los tiempos de respuesta a través de un proceso racionalizado del sector en tierra o de la entrada del muelle para salir. El sistema AutoGate totalmente automatizado utiliza tecnologías de última generación para manejar las operaciones de las puertas, garantizando que todos los contenedores y camiones se identifiquen de forma automática antes de entrar o salir de la terminal. El reconocimiento óptico de caracteres (Advanced OCR) y la tecnología utilizada en los carriles de entrada que detectan automáticamente la presencia del sello enlaza con el software operativo de apertura de puertas y se integra perfectamente con el software existente de funcionamiento de la terminal de Peel Ports, Navis N4, y Portal de Acceso del Cliente (CAP). El proceso de seguridad se completa con la utilización de datos biométricos de huellas digitales para validar la identificación del conductor  y su carga. David Huck, director del puerto, dijo: "La introducción de Autogates y el nuevo Navis N4 TOS es un paso muy importante para nosotros para ofrecerles una diferencia a nuestros clientes, mejorando su experiencia en el uso del puerto. Tomamos la decisión audaz de combinar ambas iniciativas en un solo proyecto para minimizar cualquier interrupción de las operaciones normales de nuestros clientes y para proporcionar beneficios globales más temprano. Aunque esta decisión se tomó con riesgos añadidos, hemos logrado actualizar  nuestras capacidades gracias a la planificación y el duro trabajo de todo el equipo durante muchos meses. "Las transacciones están plenamente integradas al sistema N4, lo que significa visitas más seguras y eficientes y menores tiempos de respuesta en nuestras terminales. Este proceso también significa que no es necesario salir del vehículo y realizar el papeleo, por lo que aumenta la seguridad, se reducen los riesgos y el tiempo en los controles manuales. El equipo AutoGate fue suministrado e instalado por Kalmar y sus socios, APS Technology Group, quienes proporcionaron la tecnología OCR. Tommi Pettersson, VP de automatización en Kalmar, dijo: "Nuestras soluciones automatizadas ofrecen una mayor eficiencia, lo que resulta menores costos operativos generales, mayor seguridad y mejor disponibilidad de los equipos. Las soluciones de automatización de procesos están diseñados para optimizar los flujos de información dentro de los procesos de negocio de la terminal para garantizar la utilización de los equipos de manera más eficiente". De Scott Skillman, Vicepresidente Senior de APS Technology Group, miembro del Grupo ABB, dijo: "Estamos muy contentos de ser parte de una serie de mejoras tecnológicas incluyendo el Sistemas de Control de una nueva Terminal Navis y la automatización de las puertas de acceso en Peel Ports durante las próximas semanas. La integración de estos nuevos sistemas y sus procesos de apoyo representan grandes avances para Peel Ports que darán lugar a un procesamiento más rápido en áreas clave. El sistema de puertas está diseñado de tal manera que la puerta y las zonas de transferencia sean mucho más fáciles y rápidas de lo que eran antes, especialmente una vez que la comunidad de la conducción se familiarice con la nueva tecnología y procesos actualizados". Andy Barrons, Vicepresidente Senior y Director de Marketing de Navis dijo: "La colaboración es la única posibilidad que hay para reducir la ineficiencia y Peel Ports está abordando esto con la implementación de nuevas tecnologías y procesos que ayuden a mover las cargas a través del terminal más rápidamente. Navis está feliz de apoyar estas iniciativas con N4 y esperamos seguir trabajando con Peel Ports a medida que expandan el uso de estas tecnologías en Liverpool2 y otras terminales del grupo ". ¿Cómo funciona el sistema?
  • Antes de arribar al puerto el transportista registra los datos de su camión en un sistema online simple y racionalizado.
  • Al entrar en el puerto el sistema escaneará el camión, capturando todos los detalles (número de contenedor, tipo, tamaño, sellos, daños en los contenedores) de forma automática mediante el reconocimiento óptico de caracteres. También explorará la matrícula y tomará una foto del conductor.
  • El conductor procederá hacía una casilla, escaneará su tarjeta de identificación biométrica (esto está vinculado a la cuenta online utilizada para registrar la carga) y responderá algunas preguntas sencillas en un monitor de pantalla táctil.
  • Al entrar a la terminal, el sistema dirigirá al conductor hacia la grúa en la que cargará o descargará.
Image 2 - Navis N4 Terminal Operating System
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