El Secretario de Pesca de Chubut, Adrián Awstin y el Director por Santa Cruz ante el Consejo Federal Pesquero Carlos Liberman fueron convocados por el senador Alfredo Luenzo a disertar como representantes del sector pesquero patagónico en la reunión de la Comisión de Industria y Comercio del Senado que se realizó la semana pasada para tratar la restitución de los reembolsos. Durante la reunión que se extendió por mas de dos horas y en la que también participaron senadores integrantes de la comisión y diputados de las Provincias de la Patagonia, Awtin y Liberman hablaron sobre las diferencias de costos operativos, logíticos y de mano de obra mencionando particularmente los casos de puertos Chubut y de Santa Cruz. Los funcionarios fueron categóricos en advertir las pérdidas millonarias que trajo a la región la quita del beneficio. En ese sentido, Liberman explicó que el sistema de reembolsos apunta a compensar los mayores costos operativos que tienen todas las empresas pesqueras que exportan sus productos a través de los puertos patagónicos, en comparación con aquellas otras empresas pesqueras que operan y exportan los mismos productos a través de otros puertos del país. Durante su alocución el representante por Santa Cruz ante el Consejo Federal Pesquero hizo un repaso por el muelle deseadense detallando las pérdidas que tuvo la provincia durante la zafra del calamar donde buques que operaban en aguas nacionales frente a Puerto Deseado optaban por descargar en el puerto de Mar del Plata al no contar con el beneficio que equiparaba las diferencias de costos. Por su parte Awstin sostuvo que la situación de desventaja hace que sea necesario contar con instrumentos diferenciales como el reembolso que permita que uno de los pocos recursos naturales propios de la región patagónica sea aprovechado para generar empleo directo e indirecto en los puertos de la región. Finalización del beneficio A fines del año pasado el Presidente Mauricio Macri emitió un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) mediante el cual derogaba el sistema de reembolsos por exportaciones a través de puertos patagónicos que beneficiaba la actividad industrial portuaria a lo largo de toda la costa patagónica, afectando de esta forma a las provincias de Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego. Desde ese momento, desde diversos sectores se planteó el rechazo a esta medida, y en diciembre pasado el Congreso de la Nación realizó una reunión bicameral en la que también se expresó en contra de la decisión del Ejecutivo Nacional. Cabe acotar este instrumento, creado en enero 1984 resultó una herramienta eficaz para compensar, en la mayoría de los casos en forma parcial y no total, el sobrecosto operativo comparado con la actividad de esa misma flota en los puertos bonaerenses, resultante de fletes más caros para exportar, insumos, costos operativos y de servicios más altos para descargar y un mayor gasto relacionado con factores tales como el traslado de tripulaciones, fletes de repuestos e insumos, el abastecimiento de víveres o los costos de estiba, entre otros.