El buque congelador se incendió amarrado en el muelle Storni. Llegan a Madryn especialistas de Bahía Blanca, dedicados a contener los derrames de hidrocarburos. Se trabaja en un plan preventivo y de achique del agua. Un marinero fue dado de alta y todos regresarán a sus provincias de origen. La Administración Portuaria de Puerto Madryn brindó un informe respecto al siniestro del buque congelador Urabain, de la firma Iberconsa, que se incendió mientras estaba amarrado en el Sitio 4 del muelle Almirante Storni. Siguen las tareas del enfriado y ataque de los focos ígneos dentro de la embarcación y se procura iniciar el achique de agua con bombas de camiones de la empresa Patagonia Ecológica. Quieren bajar el nivel de líquidos que tiene el buque para que recupere su posición de adrizamiento, ya que desde la medianoche el buque congelador arrastrero presenta una situación de escora sobre su banda de estribor. Como medida preventiva se aguardaba el arribo a la ciudad de equipos técnicos de la firma Lanchas del Sur de Bahía Blanca, empresa prestadora de servicios a terceros, en control de derrames de hidrocarburos, habilitada por la Prefectura Naval. El operativo de ataque del siniestro es comandado por la fuerza naval: tiene el mando y toma decisiones respecto a las medidas y métodos para apagar el incendio. La Administración Portuaria Madryn colabora en el aprovisionamiento de equipos y elementos. Su interventor, Osvaldo Sala, aseguró que “la preocupación principal fue resguardar las vidas humanas. Afortunadamente, la tripulación pudo evacuarse y rescatarse a la persona que estuvo atrapada en un primer momento”. Sobre los protocolos de seguridad, afirmó que “funcionó el sistema de lucha contra incendio del puerto, y siguen funcionando todas las fuentes de aprovisionamiento de agua”. Sigue el fuego en el interior. “A partir de este evento iniciamos una serie de medidas preventivas y complementarias al ataque del foco que está a cargo de la Prefectura, que decide los métodos de combate del siniestro”. “Se comenzó a trabajar con una empresa especializada para empezar a achicar el agua del buque. Otra empresa de Bahía Blanca, especializada en contingencias, evaluará la situación general de la embarcación sometida por las llamas”. Preventivamente “se desplegarán equipos, para si en una eventualidad hay alguna fuga de líquidos o hidrocarburos, queden circunscriptos alrededor del barco para poder recuperarlos”. Iberconsa contrató a una empresa de Bahía Blanca que se suma al trabajo de los equipos locales y se dedica al salvataje y control de averías de embarcaciones. La Administración “intimó a la firma propietaria de la embarcación siniestrada de forma muy rigurosa, para que adopte todos los medios a su alcance para superar la contingencia y para que el buque no quede ocupando un lugar operativo del Storni”, manifestó Sala. “En línea de prioridades, lo primero fue salvaguardar las vidas. Con la tripulación a salvo, los trabajos se focalizan en controlar el fuego y continuar con el enfriado del casco. Simultáneamente se intenta achicar el agua que ingresó al barco para que recupere su posición y no esté escorado. Se toman otras medidas preventivas de contingencias mayores. Una vez que se controle por completo el incendio, se deberá resolver sobre el traslado de la embarcación”, describió. “Destacó la actitud solidaria de toda la comunidad portuaria para colaborar en esta contingencia. Recibimos ofrecimiento de colaboración de todos los sectores, en forma permanente, lo cual debo resaltar”, agregó. El director operativo de la APPM, Martín Liendo, precisó que “el foco sigue activo, hay partes del barco que están muy calientes y derriten las mangueras que intentan achicar. La situación sigue siendo comprometida. Hay focos aún dentro del barco, pero no descontrolado”. Sobre los hidrocarburos almacenados en los tres tanques de la embarcación, sostuvo que “en toda maniobra o evento de este tipo el peligro existe, esto no se puede negar. Lo que se intenta es minimizar los riesgos. El hidrocarburo está debajo de la ‘obra viva’ del barco, por lo que se estima que sigue frío. Y además se continúan enfriando, desde arriba, las doble paredes de acero que tienen los tanques”, describió. “Las medidas de ataque las resuelve y decide la Prefectura. El Puerto colabora en todo lo que se necesite para esas maniobras”, agregó Liendo. Y respecto a la escora del barco “ya está trabajando la empresa Patagonia Ecológica en achicar el agua, pero todavía no se puede ingresar a bordo. Está llegando la empresa Lanchas del Sur de Bahía Blanca, que se dedica al control de derrames de hidrocarburos para tomar acciones preventivas”.# “Que lo saquen del Golfo o que vaya a tierra firme” La columna de humo en el muelle Storni fue constante tras el incendio en el barco pesquero Urabain. La embarcación quedó escorada y creció la preocupación por la cantidad de combustible en los tanques. Ante el hermetismo de Prefectura Naval, el intendente Ricardo Sastre mostró preocupación. Mantiene contacto con las autoridades de la fuerza naval. “Nuestro consejo fue que lo saquen del Golfo o a tierra firme, por la cantidad de combustible que tiene” dijo Sastre. “Prefectura dice que la decisión es de ellos. Esperemos tomen la decisión más acertada”. Al humo se sumaron imágenes del barco, escorado, que acrecentaron la preocupación de los vecinos, sumado a la falta de una voz oficial. Esto generó rumores preocupantes, sobre todo para el medio ambiente. Es que el barco estaba listo para zarpar del muelle Storni y tiene los tanques llenos. “Personalmente hablé con autoridades de Prefectura”, comentó el intendente. “Cada uno está especializado en sus tareas. Son ellos quienes deben decidir. Mi opinión como intendente fue que lo saquen del Golfo Nuevo remolcándolo o que lo saquen a tierra firme porque estaba listo para zarpar, y tiene los tanques llenos de combustible. Quizás alguien especializado me diga que digo una incoherencia. Simplemente lo pregunto porque nos puede llegar a hacer un daño muy grande con la cantidad de combustible”. Según Sastre, “estamos con un barco que está en riesgo, con serios inconvenientes, y quiero pensar que las personas que son idóneas y que se especializan en estas cuestiones, han decidido no moverlo del lugar por alguna razón”. “Al momento de hablar con el prefecto me manifestó que la decisión la tomarían ellos, así que estamos a la espera de que la decisión sea la acertada”.(Diario Jornada)