El paro de la flota fresquera  langostinera complica la situación de los operarios eventuales

La medida dispuesta por la Asociación de Capitanes que dirige Jorge Frías y el Sindicato de Conductores Navales, SICONARA  a cargo de Armando Alessi representa un fuerte golpe a la industria pesquera de la localidad y deja sin trabajo hasta nuevo aviso a cientos de operarios eventuales que se desempeñan en las plantas pesqueras de Vieira, Pespasa, Arbumasa y la ex Carsa.

“No sabemos hasta cuando puede durar el paro y eso genera mucho miedo porque el trabajo de la gente depende fundamentalmente de la disponibilidad de la materia prima”, señaló a Mar&Pesca el gerente de Planta de una empresa local que contrató a más de 50 personas y hoy están en sus casas esperando que vuelva el langostino a las mesas de proceso.

Contó que todos estos días los trabajadores no fueron convocados por falta de materia prima, situación provocada por el extenso temporal. “Les dijimos que por el mal tiempo no salían los barcos, pero ahora se enteraron que hay un paro y le tuvimos que contar lo que está pasando”, señaló el directivo. Y reveló que “es muy triste todo porque Deseado está quebrada por la falta de iniciativas y empleo genuino”

Una situación similar también se vive en las plantas de Chubut donde los trabajadores están a la espera de que se solucione el conflicto.

En tanto ayer Frías emitió un nuevo comunicado donde da mas precisiones acerca de la medida de fuerza que lleva adelante detallando los pedidos efectuados a las dos cámaras que nuclea a la flota , los mismos son:

Adecuación de la paritaria 2018 acorde a la depreciación salarial que la inflación ha tenido sobre las remuneraciones básicas y fijas del CCT 638/11 para el corriente año;

la solicitud del incremento del 27% remunerativo sobre los salarios convencionales vigentes del CCT 638/11 para este año;

el otorgamiento de una suma fija de 3 mil pesos en compensación por el mes de abril de 2017;

y el establecimiento del precio para el cajón de langostino fresco, conforme los siguiente valores: – CAPITÁN: u$s 1,48 neto, por cajón; – OFICIAL: u$s 1,05 neto, por cajón; a dichos valores para la producción, deberá adicionársele los respectivos proporcionales de franco, vacaciones y SAC, que devengue el tripulante.

2 respuestas a El paro de la flota fresquera  langostinera complica la situación de los operarios eventuales

  1. LUIS BANCHERO ROSSI dice:

    La decadencia de la pesca argentina se debe en parte a esta nueva camada de patrones, pilotos y capitanes de pesca que ya no son los lobos de mar que eran antes.Ahora a cualquiera le dan una patente en la escuela de pesca y la mayoría no son ni grumetes

    • TRABAJADOR dice:

      Pobre tu comentario que tiene que ver la decadencia de la pesca con pedir un peso mas por el trabajo dedicate a lo tuyo que debe ser la verduleria porque de pesca no sabes nada.

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