De  manera exclusiva Mar&Pesca pone a consideración de sus lectores la propuesta que, el empresario español Eduardo Vieira envió la semana pasada al ministro de la Producción, Rafael Gilmartin para recuperar y poner en marcha la empresa que actualmente se encuentra intervenida por la provincia, y a la espera de que se inicie el juicio de expropiación. Propuesta para destrabar los bienes de Vieira Argentina S.A "La situación actual que se mantiene en los últimos 10 meses ha generado una inmovilización de la empresa y por lo tanto de su actividad que ha derivado en una parálisis operativa que afecta no solo a los buques que han dejado de generar puestos de trabajo y por ende producción y exportaciones sino también proveedores especialmente de Puerto Deseado, y de las entidades recaudadoras de tasas e impuestos. La provincia y la empresa han tomado caminos judiciales que requieren largos procesos- por lo tanto-sin que implique renuncia a los mutuos derechos proponemos una salida consensuada que permita retomar la actividad pesquera y generar beneficios para todos los sectores involucrados. Va de suyo que esta propuesta implicará recuperar puestos de trabajo para personal embarcado con los buques operativos respetando los derechos adquiridos por el personal con antigüedad en los mismos. Los beneficios netos resultantes al final de este proceso, se destinarán dentro del concurso preventivo a acreedores, (especialmente deuda laboral), ya verificado en el concurso de la empresa entre los cuales estarán los mismos acreedores mencionados en el primer párrafo. La base de nuestra propuesta está sostenida en que Vieira Argentina S.A ha obtenido de clientes y de armadores el compromiso de financiación que permite operar la totalidad de la flota por vía de charteo de uno o varios armadores locales con antecedentes y solvencia, y/o operar por cuenta propia con garantías financieras a través de pre-financiación de la operación. Esto implica garantizar la cobertura de todos los costos que se devenguen por la operatoria de los buques. En este marco, el acuerdo contemplará necesariamente la utilización para la operatoria de los buques de puertos santacruceños, proveedores locales, estiba local, y ante vacancias de personal la contratación de santacruceña, todo lo cual ha sido observado por esta empresa a lo largo de su historia en la provincia. Esto implicará retomar el personal de la factoría y demás instalaciones en Puerto Deseado con su antigüedad y sus anteriores condiciones laborales en la medida que la situación jurídica de la situación. Si los tiempos permiten en esta operatoria, contemplamos intentar realizar alguna marea con al menos uno de los barcos poteros antes de la finalización de la actual temporada destinando un mínimo del 25% de la producción al agregado de valor en la Factoría. Va de suyo que el mayor éxito de esta propuesta está basado en que se puedan poner operativos los buques tangoneros con la mayor premura posible para lo que comprometemos los mayores esfuerzos, pero necesitamos que esa premura se reciba también de parte de todos los sectores involucrados. La empresa retomaría como se expresó el control de la Factoría y de todas las instalaciones de Puerto Deseado de su propiedad pero contemplándose una reducción de personal que permita una explotación sostenible. El personal que se prescinda será indemnizado contemplándose en especial a aquellos que voluntariamente deseen desvincularse con el pago de una indemnización correspondiente, para todo ello debemos encontrar el camino legal y el marco de negociación adecuado frente a la situación en la que el personal se encuentra. Estimamos que reduciremos el plantel en 40 puestos de trabajo. Para todo esto se requiere de la provincia 1-El levantamiento de la intervención sobre los buques y del frigorífico de la empresa, lo que permitirá su uso con el inmediato acceso a los mismos para constatar su estado. 2-En la medida que la empresa cumpla con todos los compromisos asumidos en el presente , se deberá analizar la forma de revertir los alcances de la ley 3287/2012".