jueves 28 de marzo de 2024 - Edición Nº4432

Noticias | 18 jul 2018

Buque de Pesantar realiza trabajos de reparación general en Puerto Deseado


El barco de 90 metros de eslora Echizen Maru, perteneciente a la firma Pesantar del Grupo Newsan, se encuentra desde hace casi un mes en el sitio 4 del muelle deseadense siendo sometido una serie de reparaciones de mantenimiento general. El capitán de la embarcación Alejandro Garma, (foto),  indicó a Mar&Pesca que se trata de trabajos pautados de antemano que se realizan cuando la actividad pesquera disminuye, como pintura en el interior levantamiento del motor principal, cambio de techo en el puente, refacción, y reparación de cintas en la planta de proceso. “Es la segunda vez que reparamos el barco en Deseado, cuando amaina el pescado aprovechamos para hacer estas reparaciones de mantenimiento general”, detalló. “El buque cuenta con 64 personas cuando sale a la pesca y ahora estamos con la dotación reducida, en total son 28 tripulantes que también colaboran en el mantenimiento, pero el trabajo más grande lo hacen los talleres, como trabajar a bordo con los generadores, el motor, y los movimientos de calderería”, explicó. Disminución del stock Al referirse al estado actual del recurso merluza negra, el capitán del Echizen Maru comentó que durante la última marea se capturaron ejemplares grandes, siendo normal  para esta época del año, aunque aseveró que “cuesta mucho encontrar el pescado”. “Antes para pescar la reserva se empleaba una semana y media, ahora se tardan 3 semanas, va disminuyendo el stock, notamos que hay mucho menos pescado, y de tallas juveniles”, indicó. De todos modos, argumentó que para tratar de conseguir mejores ejemplares la política de la empresa es operar a una profundidad entre los 800 y 1200 metros donde los individuos son de mayor talla. “La merluza negra es una especie longeva, casualmente este viaje pescamos un ejemplar que según el personal del Inidep andaría en los 40 y 50 años, era más grande que la que publicaron ustedes con la merlucita en la boca, medía más de 2 metros y pesaba 118 kilos”, dijo refiriéndose a una foto que se publicó hace unos meses en Mar&Pesca. Consultado sobre la operatoria de pesca de la merluza negra, el capitán admitió que son maniobras dificultosas que requieren gran entrenamiento y precisión, “se trabaja con muchos metros de cable, el equipo va arrastrando por fondos muy duros donde hay mucha piedra así que hay que estar cuidando la velocidad porque corremos el riesgo de cortar el cable”, apuntó. Al ampliar en este contexto sostuvo que un muy buen lance son 23 toneladas ya que se opera con una suerte de corte en el copo que no permite más toneladas.  “Nos enteramos que viene el pescado cuando está en la cubierta porque la merluza negra al no tener vejiga natatoria no marca la sonda y tenemos esa cesárea que sirve de control porque si vienen más de 23 toneladas el corte hace que se escape el pescado, la cesárea es lo que nos permite calidad porque si llegáramos a pescar mas se pierde frescura”, aseguró. “La merluza sube viva a la cubierta” Garma sostuvo finalmente que una de las técnicas para que la merluza negra se conserve en optimas condiciones consiste en el degüello en cubierta. “A medida que se degollando el pescado se los va tirando en los pozos con agua y sal donde se los deja reposar media hora para que se produzca el desangrado evitando así los moretones”, indicó el capitán al advertir que un alto porcentaje de la merluza que viene en el lance está aún con vida , lo que consideró una ventaja para el descarte de juveniles si los hubiera. "La gente del Inidep nos recomienda arrojar al mar la merluza juvenil porque tienen posibilidades de sobrevivir ya que no sufren los cambios de presión", señaló. En ese sentido ponderó el instinto de supervivencia que tiene la especie que, si bien es un lance corto supera un tiempo de viraje de 50 minutos. “Es increíble que un pescado de más de mil metros y con una virada de 50 minutos suba vivo a la cubierta”, dijo por último.
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