El subsecretario de Pesca y Acuicultura de la Nación, Juan Manuel Bosch mantuvo el pasado jueves una Mesa de Trabajo  con todos los sindicatos del sector para tratar la renovación y modernización de la flota pesquera. Durante el encuentro, Bosch se refirió a los proyectos legislativos presentados sobre renovación de flota, explicó el estado en que se encuentran y abrió el debate sobre su contenido. Por su parte los sindicatos coincidieron en la necesidad de generar un proyecto propio que refleje las particularidades del sector pesquero. En ese sentido destacaron que deberían considerarse alternativas para que el reacondicionamiento, y modernización de  la estructura de un buque a partir de un porcentaje mínimo determinado sea asimilable en sus efectos a la construcción de uno nuevo. Manifestaron su preferencia por la creación de incentivos frente a la renovación compulsiva. Las asociaciones gremiales subrayaron que se trata de una oportunidad para progresivamente ir mejorando las condiciones de trabajo y habitabilidad en toda la flota nacional, en cumplimiento de las normas internacionales del Convenio OIT. Asimismo destacaron que una vez generados los incentivos adecuados para la modernización de la flota, se abrirá un período de transición en el que debería intensificarse la fiscalización de las condiciones de seguridad de los buques en navegación. En cuanto a la habitabilidad de abordo se resaltó la necesidad de considerar un hecho generalizado, la creciente participación de mujeres en las tripulaciones pesqueras. También se habló sobre  permisos de pesca nacionales, y la CITC como garantía para la modernización de la flota, en ese contexto Bosch solicitó que los gremios presenten sus propuestas, opiniones y sugerencias en forma unificada sobre la readecuación normativa a consensuar sobre;  Régimen de caducidad automática de los permisos. Quiebra del titular. Inactividad comercial. Régimen de Cuotas individuales Transferibles de Captura, vigencia, extinción de la CITC,  responsabilidad del cesionario, cambio de titularidad del permiso, derechos de uso de permiso y cuota durante el plazo de financiación. (Leasing/locación/etc.) Mecanismos de liquidación de la garantía por el acreedor,  Herramientas e incentivos fiscales. El jefe de la cartera nacional de Pesca  informó que el departamento legal del BCRA está estudiando la solicitud realizada para mejorar la calificación de la hipoteca naval como Garantía Preferida Clase B. Finalmente, Bosch indicó que se continuará trabajando en un proyecto con el consenso de Armadores, Sindicatos, Astilleros y entidades financieras para que los permisos y CITCs puedan ser tomados como garantías. Estuvieron presentes los integrantes del CFP, Oscar Fortunato, Reyna Sotillo de Galgano, Juan Antonio López Cazorla, CFP Tierra del Fuego, y el asesor letrado del CFP, Alejo Toranzo. La parte gremial estuvo representada por  Juan Speroni, SAON; Pablo Ochagavia ,SOMU; Pablo Trueba, SIMAPE; Carlos Mezzamico, SUPA; Carlos Casine y Juan Zampino, Capitanes de Ultramar; Mario Galano y Jorge Lapalma , Centro de Patrones; Julio González Insfrán, SICONARA; Rubén Lucchesi, SAON, y Elio Mansilla  por la Asociación Capitanes de Pesca. También fueron de la partida, el Director de Coordinación Pesquera, Mauricio Remes y Guillermo Vitullo por la Dirección de Administración Pesquera.