El presidente de CAPA, Juan Redini advirtió que la gigante del transporte marítimo, tuvo un comportamiento lamentable al no avisar los sucesivos retrasos de sus buques portacontenedores, y esa actitud más la estructura de costos, habría provocado,  que, este año pese a la cercanía del recurso la flota potera eligiera el puerto de Mar del Plata. “Es inaceptable porque a veces uno ingresa el barco para coincidir con el mercante y evitar costos extras, pero sucede que el mercante se atrasa y no avisan ni dan explicaciones como me ocurrió en esta oportunidad que se atrasó dos semanas y como consecuencia tuve que pagar dos millones de pesos en frío hasta que llegue el containero” sostuvo molesto el dirigente empresarial al referirse a la actitud de la naviera. En diálogo con Mar&Pesca , Redini, propietario del "Villarino", de una de las embarcaciones más productivas de la flota potera, indicó que nadie se hace responsable de las exorbitantes pérdidas económicas que demanda el costo del frío que ocasiona el retraso de los mercantes: “Aquí solamente pierdan los armadores y esa es una realidad que deja a Deseado muy desprotegido, y justamente por eso este año hubo muy pocos barcos de afuera operando en el puerto, casi todos se fueron a Mar del Plata, sólo entraron unos pocos dando como resultado una baja en las descargas del 48 por ciento según un informe del Inidep”, indicó. Redini mencionó que siempre opera en Deseado porque le resulta un puerto cómodo aunque reconoció que la estiba debería mejorar su rendimiento. De todos modos, asegura que  la situación vivida con Maersk más la suma de costos le causó una perdida económica importante.; “Si esta situación se repite, lamentablemente no vuelvo más a Deseado porque me sentí perjudicado, Maersk tendría asumir los costos generados por el retraso del mercante o por lo menos dar frío gratis en compensación”, indicó molesto. Cabe acotar que el malestar de Redini causó preocupación en el sector pesquero local puesto que el potero “Villarino” es uno de los mas esperados de la temporada ya que se trata de una embarcación de origen japonés de casi 800 toneladas Situación compleja y pedido de apertura al norte Al referirse a la estrepitosa baja de capturas, el presidente de CAPA  detalló “Se nos hace muy difícil trabajar 3 meses vivir 12 y lo único que nos hace estabilizar son los precios  que se mantienen pero la realidad es que a esta altura nosotros llevábamos pescadas 500 toneladas menos que el año pasado, casi una marea y la situación se complica, el tema del coronavirus también nos está afectando ya en los mercados ,la mayor parte de los armadores no quiere mandar a China, porque  uno sabe que le dan el anticipo pero el saldo final que se paga diez días antes de la llegada del mercante al país que compró es una incógnita porque no sabes si te pueden pagar o si el mercante va a poder bajar los contenedores, es un tema complicado”, señaló. De todos modos, en las últimas horas se supo que ante la caída de las capturas la cámara que nuclea a la mayoría de las firmas poteras pidió al CFP la apertura al norte.