El buque pesquero Cabo Vírgenes se halla en Mar del Plata con su tripulación lista para salir a la zafra, pero la Secretaría de Pesca de Chubut demora la entrega de la cuota social de langostino. El presidente de Red Charmber Argentina, Marcelo Mou explicó que el buque Cabo Vírgenes ya debería estar pescando, pero “eso no sucede porque estamos esperando que la Secretaría de Pesca del Chubut nos entregue la cuota social de langostino que se comprometió a darnos antes de que empezáramos a reparar el buque”. “Firmamos un acta en 2019 ante la Secretaría de Trabajo donde la Provincia se comprometió a entregarnos 500 toneladas de cuota social de langostino, con posibilidad de extenderla por 500 toneladas más. Basándonos en ese acuerdo firmado es que colocamos tangones en el Cabo Vírgenes, para poder pescar langostino y merluza simultáneamente”, relató el presidente de Red Chamber. El directivo explicó que “para no volver a cometer los errores económicos que llevaron a Alpesca a la ruina, construimos un barco multipropósito y con tecnología para procesar langostino de alta calidad, fue en ese momento que la Provincia del Chubut se comprometió a otorgarnos cuota social”. Mou pidió que la cartera de pesca cumpla con su palabra al enfatizar que “Hoy el barco y la tripulación están en Mar del Plata aguardando esa cuota para salir a pescar”. Con el compromiso de recuperar la flota corroida que perteneció a Alpesca, Red Chamber Argentina consiguió que el Promarsa III vuelva a navegar, que el desmantelado Cabo Vírgenes esté a punto de salir a pescar luego de siete años y ahora reconstruye el Promarsa I. En octubre del año pasado la compañía anunció junto a Cancillería Argentina y Tandanor la inversión de 45 millones de dólares para construir dos nuevos barcos pesqueros, que reemplazarán a los buques hundidos en la costa de Puerto Madryn. El plan también contempla la reparación de la planta de procesamiento.  Reparación del Promarsa I   Está en Mar del Plata en el astillero TPA. Es la tercera embarcación que recupera la empresa que hasta el momento reparó el Promarsa III y el Cabo Vírgenes. Para que puede volver a pescar deberá reconstruirse más del 70 por ciento del barco. El objetivo principal de Red Chamber Argentina es que el pesquero Promarsa I pueda volver a navegar el año próximo. El barco hoy se encuentra en dique seco en el Puerto de Mar del Plata donde ya se reparó la cubierta superior, los tanques de máquinas y el cielo de timonera. Para cumplir con el cronograma de inversiones y recuperar la flota pesquera destruida de la ex Alpesca, la empresa deberá recomponer más del 70 por ciento del casco y la cubierta del Promarsa I. El rescate de este tercer barco forma parte de un importante plan de inversión que Red Chamber acordó con la provincia del Chubut. “Estamos recuperando barcos fantasmas, que estuvieron destruidos y abandonados por años y prácticamente debemos construirlos de nuevo” explicó Marcelo Mou, presidente de la compañía en el país. “Desde 2015 llevamos adelante el desafío de reconstruir la empresa y con mucho esfuerzo hoy damos trabajo a más de 400 familias en Chubut, pero la inversión es muy grande, porque tanto la planta como la flota y el modelo económico de Alpesca estaban extintos, entonces necesitamos reconstruir una nueva compañía que sea exitosa” explicó Mou.