Pese a que todo el arco político de la provincia se dio por enterado de la gravísima situación que hoy atraviesa la ciudad portuaria ante la falta de frecuencia del único buque mercante que hoy opera en el muelle, no hubo respuestas y los buques siguen yéndose a otros puertos. “Ayer se fue el Xin Shi Ji 88 porque ya no había lugar para el mercante, descargó algunas toneladas hasta completar los contenedores que le habían asignado y se fue con media carga a seguir pescando, y con todo el gasto que eso implica”, comentó a Mar&Pesca un operador portuario, para luego acotar que otra vez la ciudad  se está perdiendo una temporada de calamar que pudo ser brillante. “Tenemos a 5 horas el recurso, se está pescando una media 35 a 40 toneladas por noche de entero, pero por este problema a la mayoría de los poteros chinos ya no les conviene descargar en Deseado,  porque se encuentran con la realidad de que va a ser imposible cumplir con las exportaciones en tiempo y forma”, señaló el operador. Una opinión similar la dio el armador de uno de los barcos afectados al señalar que; “es una pena que Santa Cruz no se ponga al hombro los problemas y no quiera gestionar como lo hace Chubut que el año pasado consiguió que opere un buque mercante y este año va por más”. En ese sentido, al armador consideró que “la falta de gestión atenta contra la economía de la localidad”. “Deseado es el mejor puerto que tiene la provincia, pero desgraciadamente está olvidado”, opinó. Al explicar por qué tuvo que llevar sus buques a Madryn al finalizar su tercera marea, el armador señaló que tenía ya vendido el pescado a un cliente que no podía faltarle; “antes de correr el riesgo de que no podamos conseguir más espacio en este mercante decidimos no entrar en Deseado, y verdad es que ir a otro puerto nos genera un problema porque el pescado está a pocas horas de ahí,  pero en definitiva tenemos la garantía de que la materia prima se va a exportar y eso es lo que cuenta”, señaló por último.