La inversión en Kalmar SmartLane puertas automáticas es parte de los £5,5 millones que se invertirán para mejorar la infraestructura portuaria. El sistema reducirá los tiempos administrativos y de los transportistas, dándoles una respuesta más rápida.

 El Grupo Peel Ports comprometió £5.5 millones para introducir infraestructura de avanzada y tecnología AutoGates como parte de su inversión en el Puerto de Liverpool. £300 millones son los destinados para la expansión del puerto de aguas profundas Liverpool2 que se inaugurará el año que viene que permitirá fortalecer la logística necesaria del puerto para recibir carga de mayor volumen. Actualmente se utiliza un sistema manual que obliga a los conductores a registrarse a través de un sitio web donde completan un formulario y deben esperar la autorización para entrar. Una vez instalado, AutoGates proporcionará un proceso totalmente integrado y simplificado para la carga o descarga de los contenedores. David Huck, Director de Peel Ports Liverpool, comentó: "Operamos en un mercado cada vez más competitivo y nuestros clientes requieren soluciones logísticas para reducir costos, emisiones de carbono y congestión. El éxito continuo de nuestra compañía ha sido siempre impulsado por su habilidad de tener visión a futuro, operando en el centro de la cadena de producción y ofreciendo a nuestros clientes soluciones flexibles, ágiles y rentables.” “Nuestro compromiso hacia la innovación queda demostrado en la inversión en Liverpool2 donde tenemos grandes ambiciones para establecer nuevos estándares en el manejo de puertos porque entendemos el efecto que tiene la productividad en la terminal sobre las cadenas de suministro. En cuanto a la diferenciación del servicio nosotros ofreceremos algo que permita ganar a todos los involucrados, con resultados financieros con efectos positivos, clientes satisfechos y crecimiento y desarrollo sostenible. Este enfoque progresivo es una de las razones por las que obtuvimos el premio “Autoridad Portuaria del Año" en 2012 otorgado por Containerisation Internacional.” Las transacciones del transportista estarán totalmente integradas a nuestros últimos sistemas operativos, facilitando y asegurando las visitas, minimizando los tiempos de respuesta en nuestras terminales. Este nuevo sistema de AutoGates será capaz de soportar la capacidad de transporte de mercancías por el puerto y la cadena logística de suministro en el futuro". El equipo lo provee e instala Kalmar Global y APS Technology Group. Tommi Pettersson, vicepresidente de Automatización en Kalmar Global, dijo: “Como líder mundial en automatización somos capaces de proporcionar a Peel Ports una solución integral que les permita aumentar el rendimiento y reducir la congestión. Con su identificación por radiofrecuencia y el reconocimiento óptico de caracteres, Kalmar SmartLane puede capturar automáticamente la información de todos los camiones y los contenedores que entran y salen de la terminal, reduciendo los costos operativos y mejorando la eficiencia para todos los usuarios. " Scott Skillman, vicepresidente Senior de APS Technology Group, miembro de ABB Group comentó: “Estamos felices de ser parte de este gran proyecto. Automatizar las puertas y zonas de trasferencia de las instalaciones existentes ayudará a Peel Ports a mejorar el servicio al cliente, la productividad y la sustentabilidad del medio ambiente. Compartimos los objetivos y valores de Peel Ports que nos permite establecer una asociación ideal a medida que crecemos juntos. " ¿Cómo funciona el sistema? Antes de entrar el transportista registra su carga en un sistema simple y online. Al entrar al puerto, el sistema escaneará la carga, capturando todos los detalles (número de contenedor, tamaño del container, daños en los containers, sellos, precintos) de forma automática mediante el reconocimiento óptico de caracteres. También escaneará la licencia y tomará una foto del conductor. El conductor procederá a una oficina, escaneará su tarjeta de identificación biométrica (esto está vinculado a la cuenta online utilizada para registrar la consignación) y responderá algunas preguntas simples en un monitor de pantalla táctil. Al entrar en la terminal, el sistema indicará al conductor e informará a la grúa que la carga o descarga se llevará a cabo en el lugar. La ejecución está programada principios de 2015. Acerca de la nueva terminal de contenedores de agua profunda (Liverpool2) Liverpool2 es el proyecto clave de Mersey Ports Master Plan, la visión a 20 años del crecimiento y futuros desarrollos en el Puerto de Liverpool y el Manchester Ship Canal- lanzado por Peel Ports el año pasado. Liverpool2 se conectará directamente con un número de centrales logísticos portuarios concentradas a lo largo del Manchester Ship Canal a través de barcazas - resultando en el desarrollo del primer “centro verde de logística” de Reino Unido, reduciendo costos, la congestión y rastros de carbono localizados en la región noroeste de Inglaterra, sirviendo el norte de Reino Unido. Esto permitirá a cargadores mundiales el “buque en puerta”, acceso al mayor centro de importaciones de Reino Unido a través del más económico y la menor ruta de carbono proporcionando a los exportadores una ruta de mercado más competitiva. El programa de construcción comprende un nuevo muelle de 854m, relleno con la nueva masa de tierra creada, el drenaje de un nuevo bolsillo profundo de atraque al muelle de 16.5m, la instalación de grúas de muelle-buque- orilla y modernas vigas ferroviarias montadas en puente grúas (CRMGs) y asociadas a un apoyo de trabajo de infraestuctura.